20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運公司。地中海航運公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個國家擁有480個辦事處,全球員工達到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標準集裝箱(二十英尺當量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Puerto Caldera整箱海運費MSC |
|||||||||||
MANZANILLO,MX | 5810 | 6820 | 6820 | 38 | 7/2 | MSC | |||||
Shekou到Puerto Caldera整箱海運費ONE |
|||||||||||
LAZARO CARDENAS | 5150 | 6800 | 6800 | 30 | 7/2 | ONE | |||||
GAOMING到Puerto Caldera整箱海運費ONE |
|||||||||||
YANTIAN | 5250 | 7000 | 7000 | 37 | 1,3,5/7 | ONE | |||||
Yantian到Puerto Caldera整箱海運費ONE |
|||||||||||
MANZANILLO,MX | 5150 | 6800 | 6800 | 34 | 4/5 | ONE | |||||
NANSHA到Puerto Caldera整箱海運費EMC |
|||||||||||
MANZANILLO,MX | 5500 | 6300 | 6300 | 52 | 7/2 | EMC | |||||
Yantian到Puerto Caldera整箱海運費MSC |
|||||||||||
MANZANILLO,MX | 5910 | 7020 | 7020 | 44 | 5/6 | MSC | |||||
Shekou到Puerto Caldera整箱海運費MSC |
|||||||||||
MANZANILLO,MX | 5910 | 7020 | 7020 | 38 | 7/2 | MSC | |||||
NANSHA到Puerto Caldera整箱海運費MSC |
|||||||||||
HONGKONG | 6040 | 7275 | 7275 | 42 | 7/2 | MSC | |||||
GAOMING到Puerto Caldera整箱海運費EMC |
|||||||||||
MANZANILLO,MX | 5500 | 6300 | 6300 | 52 | 7/2 | EMC | |||||
HONG KONG到Puerto Caldera整箱海運費MSC |
|||||||||||
MANZANILLO,MX | 5810 | 6820 | 6820 | 37 | 4/5 | MSC |
曾經(jīng)風光無兩的香港港(Hong kong),自2004年丟掉全球最大集裝箱港口的寶座之后,隨后在榜單上的排名便一路下滑,直至2017年以全年2.5%的跌幅跌出了2000萬標準箱俱樂部,至第五位。截至2019年,香港港被釜山港(Busan)、青島港(Qingdao)這樣的后起之秀超越,排位降至全球第八。作為曾經(jīng)擁有無限榮光的世界第一大港,面對吞吐量“跌跌不休”的頹勢,香港港并沒有坐以待斃。
隨著航運聯(lián)盟重組或調(diào)整航運網(wǎng)絡(luò)以應(yīng)對市場中涌入的巨大運量,貨主在進入2018年后,將再次疲于應(yīng)對不斷變化的航班方案。